Le moteur à air comprimé de MDI fonctionne en différents modes : soit uniquement au moyen d’une réserve d’air comprimé chargée dans le véhicule, soit par la production de l’air comprimé par réchauffement de l’air ambiant pendant l’usage du véhicule sur route (plus de 50 km/h).

Pour réchauffer l’air ambiant, une adjuvant énergétiques est nécessaire (essence ou bio-fuel).

Ainsi, le moteur MDI offre :

un fonctionnement totalement propre en ville grâce à la réserve d’air comprimé stocké ;

la capacité de reconstituer la réserve d’air comprimé lors de l’usage du véhicule hors ville (plus besoin de recharger la réserve);

une consommation de 1,5 – 1,7 litre pour 100 kilomètres ;

des émissions polluantes très limitées sur route (Zéro NOx, 3 à 4 000 fois moins d’HC imbrûlés qu’un moteur conventionnel, 3 fois moins d’émission de CO2 qu’un moteur conventionnel de même puissance) ;

une autonomie comparable, voire supérieure à celles des véhicules conventionnels.

Pour plus de détails  voir www.mdi.lu/concept